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 Parkhaus

Audi RS e-tron GT

quattro MATRIX,PANO,B&O

Stromverbrauch* kombiniert: l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 0g/km, CO2-Klasse A, Stromverbrauch 18.6 kWh/100km, Elektrische Reichweite nach WLTP 593 km (Für das Fahrzeug liegen nur Verbrauchs und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor)

Fahrzeugpreis

139.451,00 €

Kommissionsnr.: RSetrGT
MwSt. ausweisbar
Elektro , Reichweite 593 km
neu
0 km
0g/km, A *
500 kW (680 PS)
Automatik
Mythosschwarz

Ausstattung

Audi übernimmt für alle Hochvoltbatterien bei Audi Plug-in-Hybriden und vollelektrischen Modellen eine Garantie über acht Jahre nach der erstmaligen Auslieferung bzw. für die ersten 160.000 Kilometer - je nachdem, was zuerst eintritt.

 

Bestellfahrzeug ; aktuelle Lieferzeit ca. 3 Monate

Ausstattung beinhaltet:
 

3-Zonen-Komfortklimaautomatik

Ambiente-Lichtpaket plus

Audi Application Store und Smartphone-Interface

Audi connect Navigation & Infotainment

Audi connect Notruf & Service mit Audi connect Remote & Control

Audi phone box

Audi pre sense basic, Audi pre sense front

Audi virtual cockpit plus mit zusätzlichem RS-Layout

Außenspiegel elektrisch einstell-, beheiz- und anklappbar, automatisch abblendend mit Memory-Funktion

Bang & Olufsen Premium Soundsystem mit 3D Klang

Dekoreinlagen Feinlack graphitgrau

Diebstahlwarnanlage

Digitaler Radioempfang

Einparkhilfe plus

Einstiegsleisten mit Aluminiumeinlegern vorn und hinten, beleuchtet

Frontscheibe in Wärmeschutz- und Akustikverglasung

Geschwindigkeitsregelanlage mit Geschwindigkeitsbegrenzer

Innenspiegel automatisch abblendend, rahmenlos

Interieurapplikationen Vanadiumoptik

Kamerabasierte Verkehrszeichenerkennung

Kindersitzbefestigung ISOFIX und i-Size mit Top Tether für die äußeren Fondsitze

Komfort-Standklimatisierung

Komfortschlüssel mit sensorgesteuerter Gepäckraumentriegelung, mit Safelock

LED-Heckleuchten mit dynamischem Blinklicht

Lenkradeinstellung elektrisch

Lenkradkranz Leder perforiert

MMI Navigation plus mit MMI touch

Matrix LED-Scheinwerfer mit dynamischem Blinklicht

Mikrofaser Dinamica/Kunstleder mono.pur 550-Kombination mit Wasserfallsteppung

Panorama-Glasdach

Räder, Vielspeichen-S, glanzgedreht, 9,0J|11,0Jx20, Reifen 245/45|285/40 R20

Rückfahrkamera

Seitenairbags vorn und hinten und Kopfairbagsystem

Sitzheizung vorn

Sportkonturlenkrad, 3-Speichen, oben und unten abgeflacht mit Multifunktion, Schaltwippen und Bediensatelliten

Sportsitze plus vorn

Spurverlassenswarnung

Vordersitze elektrisch einstellbar mit Memory-Funktion für den Fahrersitz

Zweiter Ladezugang

adaptive air suspension

e-tron Ladesystem kompakt

quattro mit geregelter Hinterachsdifferenzialsperre

u.v.m
Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten

Kurzüberblick

Metallic
Allradantrieb
Leichtmetallfelgen
Zentralverriegelung
Elektr. Fensterheber
Elektr. Wegfahrsperre
Servolenkung
ABS
ESP
Navigationssystem
Scheckheftgepflegt
Standheizung
Sitzheizung
Luftfederung
Regensensor
Panorama-Dach
Sportsitze
Elektr. Seitenspiegel
Sportfahrwerk
Bluetooth
Bordcomputer
Elektr. Sitzeinstellung
Freisprecheinrichtung
Multifunktionslenkrad
Isofix
Lichtsensor
Nebelscheinwerfer
Traktionskontrolle
Nichtraucher-Fahrzeug
Spurhalteassistent
Notbremsassistent
Schlüssellose Zentralverriegelung
Alarmanlage
Elektr. Heckklappe
Lederlenkrad
Lordosenstütze
Müdigkeitswarner
Notrufsystem
Reifendruckkontrolle
Schaltwippen
Soundsystem
Sprachsteuerung
Touchscreen
USB
Verkehrszeichenerkennung
Sommerreifen
Blendfreies Fernlicht
Abstandswarner
Ambiente-Beleuchtung
WLAN / Wifi Hotspot
Apple CarPlay
Android Auto
Volldigitales Kombiinstrument
Isofix Beifahrersitz
Induktionsladen für Smartphones
Musikstreaming integriert
Innenspiegel autom. abblendend
Geschwindigkeitsbegrenzer
HU neu
Fernlichtassistent
Abstandswarner
Einparkhilfe vorne
Einparkhilfe hinten
Rückfahrkamera
Tempomat
Tuner/Radio
Radio DAB
LED-Tagfahrlicht
LED-Scheinwerfer
Adaptives Kurvenlicht

Eigenschaften

Allgemein
Marke
Audi
Modell
RS e-tron GT
Kategorie
Limousine
Türen
4/5
Außenfarbe
Schwarz metallic
Farbbezeichnung
Mythosschwarz
Motor / Leistung
Getriebe
Automatik
Leistung
500 kW (680 PS)
Laufleistung
0 km
Innenraum
Anzahl Sitzplätze
5
Innenausstattung
Andere
Farbe der Innenausstattung
Schwarz
Historie
Anzahl der Fahrzeughalter
0
Unfallfrei
ja
Zustand
Neufahrzeug

Verbrauchswerte (WLTP)

Stromverbrauch 18.6 kWh/100km *
Elektrische Reichweite nach WLTP 593 km *
Umweltplakette 4 (Grün)
Stromverbrauch 18.6 kWh/100km *
Elektrische Reichweite nach WLTP 593 km *
CO2-Emissionen (komb.)* 0 g/km
CO2-Klasse* Auf Grundlage der CO₂-Emissionen (kombiniert)
A
B
C
D
E
F
G
A
Kraftstoffpreis 0,000 €/l (Jahresdurchschnitt 2023)
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten
10 Jahre (15.000 km/Jahr)**
0 €
(bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 5 €/t)
0 €
(bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115 €/t)
0 €
(bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190 €/t)

*Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/. Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt. **Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info

Kontakt

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Karl Brod GmbH

Neuburger Str. 75
85057 Ingolstadt
Öffnungszeiten Verkauf

Mo. - Fr. 08:00 - 19:00 Uhr
Sa. 09:00 - 13:00 Uhr

Anfrage

   





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*Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/. Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt. **Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info

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