











Audi A3
Sportback S line TFSI e S tronic UPE 58.420,-
Kraftstoffverbrauch* gewichtet kombiniert: 0.3l/100 km, Stromverbrauch* gewichtet kombiniert: 15.9 kWh/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 7g/km, CO2-Klasse B (bei entl. Batterie: D), Elektrische Reichweite nach WLTP* 129 km
44.250,00 €
Ausstattung
Produktsicherheitshinweise:
https://ownersmanual.audi.com/web/rdw/start?cid=V0FVWlpaR1k2U0ExMTIwMTc=&language=de_DE&origin=GPSR
Audi übernimmt für alle Hochvoltbatterien bei Audi Plug-in-Hybriden und vollelektrischen Modellen eine Garantie über acht Jahre nach der erstmaligen Auslieferung bzw. für die ersten 160.000 Kilometer - je nachdem, was zuerst eintritt.
Pakete
- Ambiente-Lichtpaket pro
- Komfortpaket plus
- Businesspaket plus
Exterieur
- Dachreling in Schwarz
- Sonnenschutzverglasung abgedunkelt
- Anhängevorrichtung
- Außenspiegel elektrisch einstell-, beheiz- und anklappbar, beidseitig automatisch abblendend
Inetrieur
- Innenspiegel automatisch abblendend, rahmenlos
- Sportkontur-Lederlenkrad, 3-Speichen, unten abgeflacht mit Multifunktion plus und Schaltwippen
Räder und Reifen
- Räder Audi Sport, 5-Y-Doppelspeichen, schwarz metallic, 8,0Jx18, Reifen 225/40 R18
Sitze
- Sportsitze vorn
- Rücksitzlehne umklappbar
Komfort und Technik
- Komfortschlüssel ohne Safelock
- Komfortöffnung Gepäckraumklappe
- 3-Zonen-Komfortklimaautomatik
- Komfort-Standklimatisierung
Licht und Sicht
- LED-Scheinwerfer
- LED-Heckleuchten mit dynamischem Blinklicht Heck
Fahrwerk und Fahrdynamik
- Serienfahrwerk
- Audi drive select
Infotainment und Multimedia
- SONOS Premium Soundsystem mit 3D-Klang
- Audi Application Store und Smartphone-Interface
- Audi connect Navigation & Infotainment plus
- Audi phone box
- Digitaler Radioempfang
- MMI Navigation plus mit MMI touch
- Audi virtual cockpit plus
Sicherheit und Assistenzsysteme
- Ausweichassistent und Abbiegeassistent
- Kindersitzbefestigung i-Size-konform auf Beifahrerseite und äußeren Fondsitzen, Top Tether für äußere Fondsitze
- Halteassistent
- Spurverlassenswarnung inklusive Notfallassistent
- Kamerabasierte Verkehrszeichenerkennung
- Audi connect Notruf & Service mit Audi connect Remote & Control
- Adaptiver Geschwindigkeitsassistent
- Parkassistent plus mit Einparkhilfe mit Umgebungsanzeige
Sonstiges
Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
Kurzüberblick
Metallic
Leichtmetallfelgen
Zentralverriegelung
Elektr. Fensterheber
Elektr. Wegfahrsperre
Servolenkung
ABS
ESP
Navigationssystem
Scheckheftgepflegt
Standheizung
Sitzheizung
Regensensor
Sportsitze
Elektr. Seitenspiegel
Bluetooth
Bordcomputer
Elektr. Sitzeinstellung
Head-Up Display
Freisprecheinrichtung
Multifunktionslenkrad
Isofix
Lichtsensor
Nebelscheinwerfer
Traktionskontrolle
Nichtraucher-Fahrzeug
Start/Stopp-Automatik
Dachreling
Spurhalteassistent
Notbremsassistent
Schlüssellose Zentralverriegelung
Armlehne
Berganfahrassistent
Elektr. Heckklappe
Lederlenkrad
Lordosenstütze
Müdigkeitswarner
Notrufsystem
Reifendruckkontrolle
Schaltwippen
Soundsystem
Sprachsteuerung
Touchscreen
USB
Verkehrszeichenerkennung
Sommerreifen
Abstandswarner
Ambiente-Beleuchtung
WLAN / Wifi Hotspot
Apple CarPlay
Android Auto
Volldigitales Kombiinstrument
Isofix Beifahrersitz
Induktionsladen für Smartphones
Musikstreaming integriert
Innenspiegel autom. abblendend
Geschwindigkeitsbegrenzer
Plug-in-Hybrid
Fernlichtassistent
Abgedunkelte Scheiben
Elektr. Seitenspiegel anklappbar
Abstandswarner
Einparkhilfe vorne
Einparkhilfe hinten
Rückfahrkamera
Automatisches Parken
Abstandstempomat
Tuner/Radio
Radio DAB
LED-Tagfahrlicht
LED-Scheinwerfer
Anhängerkupplung abnehmbar
Eigenschaften
Verbrauchswerte (WLTP)
Schadstoffklasse | Euro 6e |
Umweltplakette | 4 (Grün) |
Elektrische Reichweite nach WLTP | 129 km * |
Energieverbrauch (komb.)* | 5,3 l/100km |
CO2-Emissionen (komb.)* | 7 g/km |
CO2-Klasse* |
Auf Grundlage der CO₂-Emissionen (kombiniert)
A
B
C
D
E
F
G
B
|
CO2-Klasse bei entladener Batterie* |
Auf Grundlage der CO₂-Emissionen (kombiniert)
A
B
C
D
E
F
G
D
|
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie* |
5,3 l/100km (kombiniert) 5,9 l/100km (innerorts) 4,6 l/100km (außerorts) 4,6 l/100km (Stadtrand) 5,9 l/100km (Autobahn) |
Stromverbrauch bei rein elektrischem Antrieb* |
16,5 kWh/100 km (kombiniert) 12,7 kWh/100 km (innerorts) 14,8 kWh/100 km (außerorts) 13,2 kWh/100 km (Stadtrand) 21,7 kWh/100 km (Autobahn) |
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung* | 825 €/Jahr |
Kraftstoffpreis | 1,796 €/l (Jahresdurchschnitt 2023) |
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)** |
63 € (bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60 €/t) 133 € (bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127 €/t) 210 € (bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200 €/t) |
*Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/. Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt. **Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info
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