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Audi Original Scheiben.

Schützen nicht nur vor Wind.

Egal, ob Ihre Scheibe repariert oder ausgetauscht wird – auf die hohe Qualität von Audi Original Teile können Sie sich immer verlassen.

Komfort und Sicherheit, stabilisierende Wirkung auf das Fahrzeug und nicht zuletzt sehr gute Durchsicht - an eine Windschutzscheibe werden vielfältige Anforderungen gestellt. Audi Original Scheiben werden strengen Prüfungen unterzogen, um höchsten Ansprüchen zu genügen.

 

Preisinformation   zu unserer Serviceleistung "Scheibenreparatur und -austausch"  >> meistens kostenlos!

 

Ihre Vorteile

  • Original: Die technischen Eigenschaften der Windschutzscheibe bezüglich Festigkeit, Splittersicherheit und Temperaturbeständigkeit werden durch den Scheibenaustausch wiederhergestellt.
  • Erstklassig: Zum Einsatz kommen nur hochwertige Materialien und spezielle Werkzeuge nach Audi Anforderungen.
  • Fachmännisch: Die kompetente Betreuung durch Audi Fachpersonal ist inbegriffen.
  • Kostenfrei: Die Kosten für die Reparatur entfallen bei Kunden mit Teil- oder Vollkaskoversicherung üblicherweise komplett.
  • Vorausschauend: Die Scheibenreparatur kann Folgeschäden und -kosten vermeiden.

 

Hinweise zur Scheibenreparatur

  • Das Reparaturharz kann sich nach 5 bis 6 Jahren leicht trüben bzw. weißlich verfärben
  • Falls Schmutz oder Feuchtigkeit in den Steinschlagschaden gedrungen ist, kann er unter Umständen nicht mehr repariert werden

 

In einigen Fällen ist eine Scheibenreparatur aus Sicherheitsgründen ausgeschlossen bzw. ein Scheibenaustausch unumgänglich:

  • bei Einschlagstellen, deren Krater einen Durchmesser von 5 mm überschreitet
  • bei Sprüngen, die radial von der Einschlagstelle ausgehen und 50 mm überschreiten
  • bei Schäden in der Randzone der Windschutzscheibe (Randabstand ca. 10 cm)
  • bei Schäden im Sichtbereich des Fahrers (29 cm breite Fläche, gemessen von der Sitzmitte; oben und unten begrenzt durch das Scheibenwischerfeld)
  • bei Schäden an Seiten- und Heckscheiben: Diese Scheiben bestehen aus einem wärmebehandelten Einscheiben Sicherheitsglas, das bei Beschädigungen (meist durch einen Unfall oder Einbruch) komplett zersplittert.

 

Schadensbilder, bei denen eine Reparatur möglich ist:

 

Audi Original Scheibenkleber

Audi Original Scheibenkleber ist ein weitestgehend verschleißfreies Produkt, das sich durch seine exzellente Geräuschdämmung und Haftung auszeichnet und für eine hervorragende Dichtigkeit der neu eingesetzten Scheibe sorgt.
Ein wichtiges Detail: Der Kleber ist nicht leitfähig und vermeidet dadurch nicht nur Empfangsstörungen des Radio- oder Navigationsgeräts, sondern auch Korrosionsschäden, die bei leitfähigen Klebern auch noch nach mehreren Jahren auftreten können.

 

Ihre Vorteile

  • Weitestgehend verschleißfreies Produkt nach Audi Qualitätsanforderungen
  • Hervorragende Dichtung zur exzellenten Geräuschdämmung
  • Keine Leitfähigkeit und somit Beitrag zur Vermeidung von möglichen Korrosionsschäden und Empfangsstörungen

 

 

Wir informieren Sie gerne über Kombinations­­möglich­keiten und hinsichtlich fahrzeug­spezifischer Einschränkungen und TÜV-Auflagen.

Entdecken Sie hier unsere Audi Original Scheiben

  • Teile- & Zubehörverkauf

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    Setzen Sie sich gerne mit uns in Verbindung.

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Die Ermittlung der angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte erfolgte nach dem gem. § 2 Nr.5, 6, 6a Pkw-EnVKV vorgeschriebenen Messverfahren. Die angegebenen Werte beziehen sich daher auch ausschließlich auf Neufahrzeuge und entsprechen aus den vorgenannten Gründen nicht zwingend den Werten des hier konkret angebotenen Fahrzeuges mit dem vorliegenden Ausstattungsumfang.

*Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP schrittweise den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2- Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.audi.de/wltp.

Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch,, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.

Seit nunmehr 85 Jahren ist es unserem Unternehmen ein Auftrag, Sie als Kunden unseres Hauses Willkommen zu heißen. Ein Unternehmen, das mit der Stadt Ingolstadt, seinen Menschen und der Audi AG historisch verknüpft ist und über eine hohe Reputation verfügt. Wir sind Ihr kompetenter Ansprechpartner für Audi, VW, SEAT und Skoda.

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