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Audi Original Bremsscheiben.

Wenn schon anhalten, dann richtig.

Für Ihre Bremsen ist die Straße voller Herausforderungen. Erfahren Sie hier mehr über Funktion und Qualität von Audi Original Bremsen und weshalb das Original die richtige Wahl ist.

 

Preisinformation  zu unseren Serviceleistungen "Wechsel von Bremsscheiben, Bremsbelägen und Bremsflüssigkeit".

 

Die Kraft liegt im Detail – So sind Audi Original Bremsen aufgebaut.

Audi Original Bremsen bestehen im Wesentlichen aus folgenden zwei Komponenten:


– Bremsbelag: Der Bremsbelag besteht aus verschiedenen Materialien. Die Trägerplatte des Bremsbelags ist aus Metall. Das Reibmittel besteht, je nach Kategorie, aus metallischen, organischen oder keramischen Mixturen. Der Reibwert des Bremsbelags sollte sich unter Belastung nicht verringern. Außerdem sollte der Belag auch bei Temperaturen bis zu 800° C temperaturbeständig sein.


– Bremsscheibe: Die Bremsscheibe besteht aus Grau- oder Stahlguss und hat bei der innen-/außenbelüfteten Variante an den Seiten radiale Kühlöffnungen. Dadurch werden sie während der Fahrt besser von Kühlluft durchströmt. Aufgrund der größeren Oberfläche als bei massiven Ausführungen weisen belüftete Bremsscheiben von Audi Original Teile eine höhere Wärmeabfuhr auf und kühlen so schneller ab.

 

Ein kurzer Stopp – Die Vorteile von Audi Original Bremsen auf einen Blick.

Audi Original Bremsen werden speziell für jeden Audi geprüft. Diese Passgenauigkeit gepaart mit einem professionellen Einbau durch geschulte Audi Mitarbeiter verschafft Audi Original Bremsen viele Vorteile:

– Einen guten Reibwert zwischen Scheibe und Belag. Das bewirkt eine Verkürzung des Bremsweges
– Gute Leistungsfähigkeit auch bei mehrfachem kräftigen Bremsen
– Leise und laufruhig
– Temperaturunempfindlichkeit auch bei Temperaturen von bis zu 800° C
– Gleichbleibende Bremswirkung in beide Drehrichtungen der Bremsscheibe

– Gute Selbstreinigungsfähigkeitungen und TÜV-Auflagen.

Entdecken Sie hier unsere Audi Original Bremsscheiben

  • Teile- & Zubehörverkauf

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*Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/. Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt. **Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info

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