Audi RS e-tron GT
performance qu B&O UPE 161.550,-
Stromverbrauch* kombiniert: 19 kWh/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 0g/km, CO2-Klasse A, Stromverbrauch 19 kWh/100km, Elektrische Reichweite nach WLTP* 584 km
151.566,00 €
Ausstattung
Produktsicherheitshinweise:
https://www.audi.de/de/rechtliches/gpsr/
Produktsicherheitshinweise:
https://www.audi.de/de/rechtliches/gpsr/
Audi übernimmt für alle Hochvoltbatterien bei Audi Plug-in-Hybriden und vollelektrischen Modellen eine Garantie über acht Jahre nach der erstmaligen Auslieferung bzw. für die ersten 160.000 Kilometer - je nachdem, was zuerst eintritt.
Bestellfahrzeug ; aktuelle Lieferzeit ca. 4 Monate
Ausstattung beinhaltet:
3-Zonen-Komfortklimaautomatik
Ambiente-Lichtpaket plus
Audi Application Store und Smartphone-Interface
Audi connect Navigation & Infotainment
Audi connect Notruf & Service mit Audi connect Remote & Control
Audi phone box
Audi pre sense basic, Audi pre sense front
Audi virtual cockpit plus mit zusätzlichem RS-Layout
Außenspiegel elektrisch einstell-, beheiz- und anklappbar, automatisch abblendend mit Memory-Funktion
Bang & Olufsen Premium Soundsystem mit 3D Klang
Dekoreinlagen Feinlack graphitgrau
Diebstahlwarnanlage
Einparkhilfe plus
Einstiegsleisten mit Aluminiumeinlegern vorn und hinten, beleuchtet
Frontscheibe in Wärmeschutz- und Akustikverglasung
Geschwindigkeitsregelanlage mit Geschwindigkeitsbegrenzer
Innenspiegel automatisch abblendend, rahmenlos
Interieurapplikationen Vanadiumoptik
Kamerabasierte Verkehrszeichenerkennung
Kindersitzbefestigung ISOFIX und i-Size mit Top Tether für die äußeren Fondsitze
Komfort-Standklimatisierung
Komfortschlüssel mit sensorgesteuerter Gepäckraumentriegelung, mit Safelock
LED-Heckleuchten mit dynamischem Blinklicht
Lenkradeinstellung elektrisch
Lenkradkranz Leder perforiert
MMI Navigation plus mit MMI touch
Matrix LED-Scheinwerfer mit dynamischem Blinklicht
Mikrofaser Dinamica/Kunstleder mono.pur 550-Kombination mit Wasserfallsteppung
Panorama-Glasdach
Räder, Vielspeichen-S, glanzgedreht, 9,0J|11,0Jx20, Reifen 245/45|285/40 R20
Rückfahrkamera
Seitenairbags vorn und hinten und Kopfairbagsystem
Sitzheizung vorn
Sportkonturlenkrad, 3-Speichen, oben und unten abgeflacht mit Multifunktion, Schaltwippen und Bediensatelliten
Sportsitze plus vorn
Spurverlassenswarnung
Vordersitze elektrisch einstellbar mit Memory-Funktion für den Fahrersitz
Zweiter Ladezugang
adaptive air suspension
e-tron Ladesystem kompakt
quattro mit geregelter Hinterachsdifferenzialsperre
u.v.m
Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
Kurzüberblick
Leichtmetallfelgen
Zentralverriegelung
Elektr. Fensterheber
Elektr. Wegfahrsperre
Servolenkung
ABS
ESP
Navigationssystem
Scheckheftgepflegt
Standheizung
Sitzheizung
Luftfederung
Regensensor
Panorama-Dach
Sportsitze
Elektr. Seitenspiegel
Sportfahrwerk
Bluetooth
Bordcomputer
Elektr. Sitzeinstellung
Freisprecheinrichtung
Multifunktionslenkrad
Isofix
Lichtsensor
Nebelscheinwerfer
Traktionskontrolle
Nichtraucher-Fahrzeug
Spurhalteassistent
Notbremsassistent
Schlüssellose Zentralverriegelung
Alarmanlage
Elektr. Heckklappe
Lederlenkrad
Lordosenstütze
Müdigkeitswarner
Notrufsystem
Reifendruckkontrolle
Schaltwippen
Soundsystem
Sprachsteuerung
Touchscreen
USB
Verkehrszeichenerkennung
Sommerreifen
Blendfreies Fernlicht
Abstandswarner
Ambiente-Beleuchtung
WLAN / Wifi Hotspot
Apple CarPlay
Android Auto
Volldigitales Kombiinstrument
Isofix Beifahrersitz
Induktionsladen für Smartphones
Musikstreaming integriert
Innenspiegel autom. abblendend
Geschwindigkeitsbegrenzer
HU neu
Fernlichtassistent
Elektr. Sitzeinstellung mit Memory-Funktion
Abstandswarner
Einparkhilfe vorne
Einparkhilfe hinten
Rückfahrkamera
Tempomat
Tuner/Radio
Radio DAB
LED-Tagfahrlicht
LED-Scheinwerfer
Adaptives Kurvenlicht
Eigenschaften
Verbrauchswerte (WLTP)
| Stromverbrauch | 19 kWh/100km * |
| Umweltplakette | 4 (Grün) |
| Stromverbrauch | 19 kWh/100km * |
| Elektrische Reichweite nach WLTP | 584 km * |
| Energieverbrauch (komb.)* | 19,0 l/100km |
| CO2-Emissionen (komb.)* | 0 g/km |
| CO2-Klasse* |
Auf Grundlage der CO₂-Emissionen (kombiniert)
A
B
C
D
E
F
G
A
|
| Kraftstoffverbrauch* |
19,0 l/100km (kombiniert) 16,5 l/100km (innerorts) 17,4 l/100km (außerorts) 16,5 l/100km (Stadtrand) 22,7 l/100km (Autobahn) |
| Stromverbrauch bei rein elektrischem Antrieb* |
19,0 kWh/100 km (kombiniert) 16,5 kWh/100 km (innerorts) 17,4 kWh/100 km (außerorts) 16,5 kWh/100 km (Stadtrand) 22,7 kWh/100 km (Autobahn) |
| Kraftstoffpreis | 0,000 €/l (Jahresdurchschnitt 2023) |
| Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)** |
0 € (bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 5 €/t) 0 € (bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115 €/t) 0 € (bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190 €/t) |
*Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/. Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt. **Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info
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