Audi Q3
35 TFSI S tronic NAVI+,SHZ UPE 43.370,-
Kraftstoffverbrauch* kombiniert: 6.6l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 150g/km, CO2-Klasse E (Für das Fahrzeug liegen nur Verbrauchs und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor)
37.150,00 €
379,00 €
Ausstattung
Bestellfahrzeug; aktuelle Lieferzeit ca. 4 Monate
Ausstattung beinhaltet:
Audi connect Navigation & Infotainment
Audi connect Remote & Control (für MMI Navigation plus)
Audi Neuwagen-Reifengarantie
Audi virtual cockpit
Einparkhilfe hinten
Lederlenkrad, 3-Speichen, mit Multifunktion plus
Komfortmittelarmlehne vorn
Sitzheizung vorn
MMI Navigation plus
Dekoreinlage Micrometallic silber
Berganfahrassistent
Akzentflächen schwarz glänzend
Audi pre sense front
Außenspiegel elektrisch einstell- und beheizbar
Frontscheibe in Wärmeschutz- und Akustikverglasung
Fußmatten vorn und hinten
Geschwindigkeitsbegrenzungsanlage
Leuchtweitenregulierung,autom.statisch
Klimaanlage
ISOFIX und Top Tether für Fondsitze außen
Licht-/Regensensor
Sprachdialogsystem
Wegfahrsperre elektronisch
Start-Stop-System mit Rekuperation
Spurverlassenswarnung
u.v.m
Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
Kurzüberblick
Leichtmetallfelgen
Zentralverriegelung
Elektr. Fensterheber
Elektr. Wegfahrsperre
Servolenkung
ABS
ESP
Navigationssystem
Scheckheftgepflegt
Sitzheizung
Regensensor
Elektr. Seitenspiegel
Bluetooth
Bordcomputer
Freisprecheinrichtung
Multifunktionslenkrad
Isofix
Lichtsensor
Nebelscheinwerfer
Nichtraucher-Fahrzeug
Start/Stopp-Automatik
Dachreling
Spurhalteassistent
Notbremsassistent
Armlehne
Berganfahrassistent
Lederlenkrad
Müdigkeitswarner
Notrufsystem
Reifendruckkontrolle
Sprachsteuerung
Touchscreen
USB
Sommerreifen
WLAN / Wifi Hotspot
Volldigitales Kombiinstrument
Geschwindigkeitsbegrenzer
HU neu
Einparkhilfe hinten
Radio DAB
LED-Tagfahrlicht
LED-Scheinwerfer
Eigenschaften
Verbrauchswerte (WLTP)
Schadstoffklasse | Euro6d |
Umweltplakette | 4 (Grün) |
Energieverbrauch (komb.)* | 6,6 l/100km |
CO2-Emissionen (komb.)* | 150 g/km |
CO2-Klasse* |
Auf Grundlage der CO₂-Emissionen (kombiniert)
A
B
C
D
E
F
G
E
|
Kraftstoffverbrauch* |
6,6 l/100km (kombiniert) 8,5 l/100km (innerorts) 5,7 l/100km (außerorts) 6,5 l/100km (Stadtrand) 6,7 l/100km (Autobahn) |
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung* | 1.832 €/Jahr |
Kraftstoffpreis | 1,850 €/l (Jahresdurchschnitt 2023) |
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)** |
1.238 € (bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 55 €/t) 2.588 € (bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115 €/t) 4.275 € (bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190 €/t) |
*Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/. Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt. **Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info
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