Audi A5
Avant TDI S tronic LED,SHZ UPE 60.890,-
Kraftstoffverbrauch* kombiniert: 4.9l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 129g/km, CO2-Klasse D (Für das Fahrzeug liegen nur Verbrauchs und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor)
53.550,00 €
Ausstattung
Produktsicherheitshinweise:
https://www.audi.de/de/rechtliches/gpsr/
Vorlauffahrzeug; voraussichtlicher Liefertermin Februar 2025
Pakete
- Assistenzpaket Schutz- und Warnsysteme
- Assistenzpaket Fahren und Parken
Exterieur - Außenspiegelgehäuse in Wagenfarbe
- Dachreling Aluminiumoptik
- Fensterzierleisten Aluminiumoptik
- Heckspoiler
- Modellkennzeichnung am Heck
- Normal-Lackierung
- Stoßfänger advanced
- Türgriffe in Wagenfarbe
Interieur - Akzentflächen und Bedientasten schwarz matt
- Dachhimmel Stoff, Farbe spezifisch
- Dekoreinlagen Laserstruktur schwarz
- Einstiegsleisten mit Aluminiumeinlegern vorn
- Telefonablage mit induktiver Ladefunktion und Mobilfunk-Koppelantenne
- USB-Anschlüsse mit Ladefunktion in erster und zweiter Sitzreihe
- Innenbeleuchtung
- Interieur mit Sportsitzen, Stoff schwarz
- Innenspiegel
- LTE-Unterstützung für Audi phone box
- Interieurapplikationen Aluminiumoptik
- Interieurelemente umlaufend Stoff Impressum
- Nichtraucherausführung
- Fußmatten vorn und hinten
Räder und Reifen - Reifen 235/45 R18 98Y XL
- Räder, 5-Arm-Aero, schwarz, glanzgedreht, 8,0Jx18
Sitze - Sportsitze vorn
- Sitzbelegungserkennung
- Sitzheizung vorn
- Kopfstützen vorn
- 4-Wege-Lendenwirbelstütze für die Vordersitze
Komfort und Technik - 1-Zonen-Klimaautomatik
- Kamerabasierte Verkehrszeichenerkennung
- Elektrische Luftzusatzheizung
- Gepäckraumklappe elektrisch öffnend und schließend
- Komfortmittelarmlehne vorn
Licht und Sicht - LED-Heckleuchten
- LED-Scheinwerfer
- Tagesfahrlicht mit Assistenzfahrlicht und Coming-/Leaving-home-Funktion
Fahrwerk und Fahrdynamik - Audi drive select
- Standardfahrwerk
- Mild-Hybrid
Infotainment und Multimedia - Audi connect Navigation & Infotainment
- Audi connect Notruf & Service mit Audi connect Remote & Control
- Audi virtual cockpit plus
- Digitaler Radioempfang
- Audi Application Store und Smartphone-Interface
- Navigationsgerät-High
- Audi Soundsystem
Sicherheit und Assistenzsysteme - Airbags vorn, Beifahrerairbag deaktivierbar
- Akustisches Fahrzeug-Warnsystem
- Aufmerksamkeits- und Müdigkeitserkennung
- Ausweichassistent und Abbiegeassistent
- Geschwindigkeitsregelanlage
- Kindersicherung, elektrisch betätigt
- Kindersitzbefestigung i-Size vorn und im Fond
- Notbremsassistent vorn
- Querverkehrassistent vorn
- Adaptiver Geschwindigkeitsassistent
- Rückfahrkamera
- Einparkhilfe plus mit Distanzanzeige
- Parkassistent plus
- Seitenairbags vorn mit Kopfairbagsystem und Interaktionsairbag vorn
- Spurverlassenswarnung
- Verkehrszeichenbasierter Geschwindigkeitsbegrenzer
Sonstiges - Reifendruck-Kontrollanzeige
Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
Kurzüberblick
Metallic
Leichtmetallfelgen
Zentralverriegelung
Elektr. Fensterheber
Elektr. Wegfahrsperre
Servolenkung
ABS
ESP
Navigationssystem
Scheckheftgepflegt
Sitzheizung
Partikelfilter
Regensensor
Sportsitze
Elektr. Seitenspiegel
Bluetooth
Bordcomputer
Freisprecheinrichtung
Multifunktionslenkrad
Isofix
Lichtsensor
Nebelscheinwerfer
Traktionskontrolle
Nichtraucher-Fahrzeug
Start/Stopp-Automatik
Dachreling
Spurhalteassistent
Notbremsassistent
Schlüssellose Zentralverriegelung
Armlehne
Elektr. Heckklappe
Lederlenkrad
Lordosenstütze
Müdigkeitswarner
Notrufsystem
Reifendruckkontrolle
Schaltwippen
Soundsystem
Sprachsteuerung
Touchscreen
USB
Verkehrszeichenerkennung
Sommerreifen
Abstandswarner
WLAN / Wifi Hotspot
Apple CarPlay
Android Auto
Volldigitales Kombiinstrument
Isofix Beifahrersitz
Induktionsladen für Smartphones
Musikstreaming integriert
Geschwindigkeitsbegrenzer
HU neu
Abstandswarner
Einparkhilfe vorne
Einparkhilfe hinten
Rückfahrkamera
Automatisches Parken
Abstandstempomat
Tuner/Radio
Radio DAB
LED-Tagfahrlicht
LED-Scheinwerfer
Eigenschaften
Verbrauchswerte (WLTP)
Schadstoffklasse | Euro 6e |
Umweltplakette | 4 (Grün) |
Energieverbrauch (komb.)* | 4,9 l/100km |
CO2-Emissionen (komb.)* | 129 g/km |
CO2-Klasse* |
Auf Grundlage der CO₂-Emissionen (kombiniert)
A
B
C
D
E
F
G
D
|
Kraftstoffverbrauch* |
4,9 l/100km (kombiniert) 6,1 l/100km (innerorts) 4,3 l/100km (außerorts) 4,5 l/100km (Stadtrand) 5,2 l/100km (Autobahn) |
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung* | 1.267 €/Jahr |
Kraftstoffpreis | 1,724 €/l (Jahresdurchschnitt 2023) |
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)** |
1.064 € (bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 55 €/t) 2.225 € (bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115 €/t) 3.677 € (bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190 €/t) |
*Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/. Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt. **Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info
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